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DIABLO Reifen Testberichte


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Testurteil DIABLO

Griffigkeit auf trockener Strasse

Bremseigenschaften auf trockener Strasse

Griffigkeit auf nasser Strasse

Bremseigenschaften auf nasser Strasse

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiss

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 110 Testurteilen
Ø 1’193’504 km gefahren


29.04.2011 von  H.P.Lichte Note  4
(1’800 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Strasse
  • Bremseigenschaften auf trockener Strasse
  • Griffigkeit auf nasser Strasse
  • Bremseigenschaften auf nasser Strasse
  • Griffigkeit bei Schnee
  • Fahrkomfort
  • Geräuschentwicklung
  • Reifenverschleiss
  • Kraftstoffverbrauch  N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
180 / 55
Honda CBR 1100 XX
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Ich habe mit den Reifen nicht viele Regenfahrten gemacht.

16.03.2011 von  Note  4.4
(5’000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Strasse
  • Bremseigenschaften auf trockener Strasse
  • Griffigkeit auf nasser Strasse
  • Bremseigenschaften auf nasser Strasse
  • Griffigkeit bei Schnee
  • Fahrkomfort
  • Geräuschentwicklung
  • Reifenverschleiss
  • Kraftstoffverbrauch  N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
17x7.00 / 65 R17
Ducati 750 ss IE
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

17.12.2010 von  Note  4.16
(4’000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Strasse
  • Bremseigenschaften auf trockener Strasse
  • Griffigkeit auf nasser Strasse
  • Bremseigenschaften auf nasser Strasse
  • Griffigkeit bei Schnee
  • Fahrkomfort
  • Geräuschentwicklung
  • Reifenverschleiss
  • Kraftstoffverbrauch  N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
160 / 60 R17 H
KTM 450 EXC (SM)
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Es ist definitiv ein Reifen, der für warme bis heiße Temperaturen ( >= 22°C ) ausgelegt ist. Je heißer umso besser, dann steht auch dem Fahrspaß nichts mehr im Wege. Der Reifen beginnt auch nicht bei sehr hohen Temperaturen zu schmieren. Bei kälteren Temperaturen ist der Reifen mit vorsicht zu genießen. Er knickt dann recht bald am Vorderreifen weg, das beginnt bereits unter 22 Grad Lufttemperatur, wenn man seine Kurvengeschwindigkeiten nicht drosselt, liegt man auf der Fresse ,) Es sei dazu gesagt, dass ich eher auf Serpentinen unterwegs bin, da Supermoto. Weite Kurven die man ziehen kann, fahr ich seltener, aber dennoch finde ich, dass sich der Reifen in solchen sehr wohl fühlt. Man beachte, dass dies mein Eindruck der Reifen ist!

19.09.2010 von  Torsten Note  2.62
(15’000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Strasse
  • Bremseigenschaften auf trockener Strasse
  • Griffigkeit auf nasser Strasse
  • Bremseigenschaften auf nasser Strasse
  • Griffigkeit bei Schnee
  • Fahrkomfort
  • Geräuschentwicklung
  • Reifenverschleiss
  • Kraftstoffverbrauch  N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
190 / 50 ZR17 W
Kawasaki ZX9E/F
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Reifen fängt beim erreichen der Verschleißgrenze stark zu schmieren an. Hat ein gutes Preis Leistungsverhältnis.