ContiRoadAttack3 Reifen Testberichte

Reifengrösse und Fahrzeug
110 / 70 17 W

Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A

Reifengrösse und Fahrzeug
180 / 55 17 W

Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
Kommentar:
Bester Reifen im Segment der sportlich orientierten Tourenreifen. Conti setzt nur eine Gummimischung ein, arbeitet stattdessen mit Temperaturzonen, um die Eigenschaften für Haftung und Verschleiß abzustimmen. Im Gegensatz zu den Konkurrenzprodukten mit Mehrkomponentenaufbau bildet der RA3 deshalb keine Kanten am Übergang der unterschiedlichen Gummimischungen aus. Auch darum ist der Flankenverschleiß am Vorderrad vergleichsweise gering. Das Ablaufbild ist bei korrekter Fahrwerkeinstellung einwandfrei. Der Reifen behält bis zur Verschleißgrenze seine guten Eigenschaften weitestgehend auf hohem Niveau. Die Karkasse ist mittelhart, darunter leidet die Stabilität auf der Autobahn oder mit Sozius bei V-max etwas. Für die Autobahn oder Langstrecke gibt es den RA3 GT mit härterer Karkasse. Der RA3 ist auf kurvenreichen Landstraßen, auf der MT 09 für mich nach 83.000km die Referenz und wird nur von guten Sportreifen übertroffen. Ich habe alle Konkurrenzmodelle selbst gefahren, deshalb ist es für mich nicht nachvollziehbar, dass dieser Reifen ausläuft.

Reifengrösse und Fahrzeug
180 / 55 ZR17 W
BMW S 1000 XR
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

Reifengrösse und Fahrzeug
100 / 90 18 V

Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich