RoadriderMKII Reifen Testberichte

Reifengrösse und Fahrzeug
100 / 90 18 H
ROYAL ENFIELD Continental GT 650
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

Reifengrösse und Fahrzeug
140 / 70 -17 H
HONDA VTR 250
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich

Reifengrösse und Fahrzeug
/ V
TRIUMPH Tiger 800 / ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Aufgrund grosser Unzufriedenheit mit den zuvor aufgezogenen Enduroreifen (Michelin Anakee III) entschied ich mich zum Wechsel auf reine Strassenreifen. Leider ist führ meine Maschine wegen der Reifendimensionen 100/90-19 vorne bzw. 150/70-17 hinten und des im Fahrzeugschein eigetragenen Geschwindigkeitsindexes V (trotz angegebener Höchstgeschwindigkeit von lediglich 210 km/h!) die Auswahl äusserst begrenzt. Ich entschied mich letztendlich für den neuentwickelten Roadrider MKII und kann mich bereits nach meiner ersten Ausfahrt in den Schwarzwald (trockene Bedingungen) über einen nicht für möglich gehaltenen Quantensprung in puncto Grip, Einlenkverhalten, Fahrstabilität, Aufstellmoment, Rückmeldung und Bremsverhalten freuen. Eine unglaublich viel engere Linienwahl gegenüber dem vorigen Enduroreifen ist nun mühelos realisierbar. Je nach Kurve ein Unterschied von 1 - 2 Meter! Aufgrund dieser bisher einzigen Ausfahrt können natürlich keine aussagekräftigen Angaben hinsichtlich Reifenverschleiss, Kraftstoffverbrauch sowie Bremseigenschaften und Griffigkeit auf nasser Strasse gemacht werden. Die Sternevergabe für die genannten Kriterien wurde deshalb lediglich aufgrund einer konservativen Schätzung vorgenommen. In den für mich wichtigen Kriterien hat der Roadrikder MK II jedoch vollauf begeistert. Ich würde ihn jederzeit wieder kaufen und kann ihn weiterempfehlen.

Reifengrösse und Fahrzeug
130 / 70 18 H
ROYAL ENFIELD Interceptor 650
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Sehr guter Reifen, trocken und auch nass (zB 5 Std. in heftigem Dauerregen, Gebirge & Schnellstraßen), Laufleistung insgesamt knapp über 10.000km in 6 Monaten, dann noch 1,4mm an der Mittelrille. Auch gegen Ende der Laufzeit unverändert gute Laufeigenschaft auf allen Untergründen und bei jedem Wetter. Interessant: auf den letzten ca 300km "singendes" Geräusch bei Kurvenfahrten, ähnlich Radlagergeräusch. Ursache war, dass sich zum Ende des Lebenszyklus des Reifens die Flanken "aufstellen" und somit "gegen" den Asphalt quasi "anstehen". War kein Problem, nicht sicherheitsrelevant und ohne negative Auswirkung auf die Fahreigenschaft.